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リム幅27.4mmのワイドリムを採用しエアロ性能を高めたカーボンクリンチャーホイール。

ツール・ド・フランスの最高難度山岳ステージでも有名なモン・ヴァントゥがモデル名の由来です。
36mmハイトモデルながら1,342gと軽量で、ヒルクライムを制するために開発されたレーシングモデルです。

クリンチャー/チューブレスレディ両対応のリム成型にはトーケンが3年の歳月をかけて開発した「CONTI-FIBRE」という独自のカーボンリム製造工程技術を採用し、ハブは軍事産業にも使用される高精度5軸CNCマシンにより削り出した新型の「Z1」ハブを採用。

それらの各パーツをサピムのCX-RAYスポークで組み上げた高性能ホイール。

もちろん回転性能にもぬかりは無く、トーケン最高グレードのベアリング「TFT（Token Free-Speed Technology）」も採用。

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リム幅27.4mmのワイドリムを採用しエアロ性能を高めたカーボンクリンチャーホイール。

F:36mm(VENTOUS)、R:52mm(KONAX PRO)のリムハイトながら1,397gと軽量なレーシングモデルです。

クリンチャー/チューブレスレディ両対応のリム成型にはトーケンが3年の歳月をかけて開発した「CONTI-FIBRE」という独自のカーボンリム製造工程技術を採用し、ハブは軍事産業にも使用される高精度5軸CNCマシンにより削り出した新型の「Z1」ハブを採用。

それらの各パーツをサピムのCX-RAYスポークで組み上げた高性能ホイール。

もちろん回転性能にもぬかりは無く、トーケン最高グレードのベアリング「TFT（Token Free-Speed Technology）」も採用。

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リム幅27.4mmのワイドリムを採用しエアロ性能を高めたカーボンクリンチャーホイール。

アイアンマン世界選手権でも有名なハワイ島カイルア・コナがモデル名の由来です。
52mmハイトモデルながら1,452gと軽量で、トライアスロンだけでなくエアロロードまで幅広く対応するために開発されたレーシングモデルです。

クリンチャー/チューブレスレディ両対応のリム成型にはトーケンが3年の歳月をかけて開発した「CONTI-FIBRE」という独自のカーボンリム製造工程技術を採用し、ハブは軍事産業にも使用される高精度5軸CNCマシンにより削り出した新型の「Z1」ハブを採用。

それらの各パーツをサピムのCX-RAYスポークで組み上げた高性能ホイール。

もちろん回転性能にもぬかりは無く、トーケン最高グレードのベアリング「TFT（Token Free-Speed Technology）」も採用。

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リム幅27.4mmのワイドリムを採用しエアロ性能を高めたカーボンクリンチャーホイール。

F:52mm(KONAX PRO)、R:76mm(KONAX TRI)のリムハイトながら1,522gと軽量なレーシングモデルです。

クリンチャー/チューブレスレディ両対応のリム成型にはトーケンが3年の歳月をかけて開発した「CONTI-FIBRE」という独自のカーボンリム製造工程技術を採用し、ハブは軍事産業にも使用される高精度5軸CNCマシンにより削り出した新型の「Z1」ハブを採用。

それらの各パーツをサピムのCX-RAYスポークで組み上げた高性能ホイール。

もちろん回転性能にもぬかりは無く、トーケン最高グレードのベアリング「TFT（Token Free-Speed Technology）」も採用。

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リム幅27.4mmのワイドリムを採用しエアロ性能を高めたカーボンクリンチャーホイール。

アイアンマン世界選手権でも有名な、ハワイ島カイルア・コナがモデル名の由来です。
76mmハイトモデルながら1,766gと軽量で、トライアスロンやタイムトライアルを制するために開発されたレーシングモデルです。

クリンチャー/チューブレスレディ両対応のリム成型にはトーケンが3年の歳月をかけて開発した「CONTI-FIBRE」という独自のカーボンリム製造工程技術を採用し、ハブは軍事産業にも使用される高精度5軸CNCマシンにより削り出した新型の「Z1」ハブを採用。

それらの各パーツをサピムのCX-RAYスポークで組み上げた高性能ホイール。

もちろん回転性能にもぬかりは無く、トーケン最高グレードのベアリング「TFT（Token Free-Speed Technology）」も採用。

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リム幅27.4mmのワイドリムを採用しエアロ性能を高めたディスクブレーキ対応カーボンクリンチャーホイール。

ツール・ド・フランスの最高難度山岳ステージでも有名なモン・ヴァントゥがモデル名の由来です。
36mmハイトのディスクブレーキモデルながら1,404gと軽量で、ヒルクライムでもアドバンテージを発揮するカーボンホイールです。

クリンチャー/チューブレスレディ両対応のリム成型にはトーケンが3年の歳月をかけて開発した「CONTI-FIBRE」という独自のカーボンリム製造工程技術を採用。
ハブは付属のアダプターを交換することで、F:9x100mmQR & 12x100mmスルーアクスル、R:10x135mmQR & 12x142mmスルーアクスルに対応する「D1」ハブを採用。

優れた性能はそのままに、よりスタイリッシュで精悍なデザインにリニューアル。エアロダイナミクスとハンドリングのバランスが良い50mmハイト＆25mm幅のワイドリムを採用した新しいエアロカーボンクリンチャーホイールです。カーボンリムに特殊な素材を混合するAVT（Anti-Vibration Technology）が採用されており、振動吸収性を大幅に向上させながら強度・耐久性も飛躍的にアップさせています。

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優れた性能はそのままに、よりスタイリッシュで精悍なデザインにリニューアル。前後セット平均重量は1,295gという素晴らしい軽量性を実現するカーボンクリンチャーホイールです。新しくTFTベアリング仕様がラインナップに追加されました。28mmハイトのフルカーボンクリンチャーリムは、カーボンに特殊な素材を混合するAVT（Anti-Vibration Technology）が採用されており、振動吸収性を大幅に向上させながら強度・耐久性を飛躍的にアップさせています。

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使い勝手とエアロ性能で好評のC45Aアルミカーボンクリンチャーホイールの高性能版の登場。オールカーボンのクリンチャーホイールとなり、前後セットで100g以上もの軽量化を実現しました。

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HERO C45Aは横風を受けてもハンドリングへの影響を受けにくい特徴的なリム形状を備えたエアロホイールです。カーボン＆アルミのハイブリッドリムは従来よりも太い23mm幅となり、より高い強度・耐久性を獲得しました。アルミ製となるブレーキ面は特に水に濡れた状態で、高いブレーキ性能を発揮。美しい外観と軽量性・高耐久性を実現するHEROハブは、抜群の回転性能を持つティラミックベアリング搭載です。

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優れた性能はそのままに、よりスタイリッシュで精悍なデザインにリニューアル。55mmハイトのカーボン＆アルミハイブリッドディープリムとArsenal Qハブを組み合わせたカーボンクリンチャーホイールです。アルミ製となるブレーキ面は特に水に濡れた状態でも、安心のブレーキ性能を発揮できます。このモデルもティラミックベアリング搭載で抜群の回転性能を誇ります。

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